Eerste maand Phoenix

Dag allemaal,

Het is al enige tijd geleden sinds mijn vorige post, iets te lang, maar hier is er dan weer één. Na een paar maanden nog even hard werken heb ik groundschool kunnen afsluiten met 92% gemiddeld. Ondertussen heb ik m'n kamertje in Oxford kunnen leegruimen en na een kleine anderhalve week in Nederland zit ik alweer vier weken in Phoenix voor het echte werk. Het weer hier is voor Phoenix normen best slecht sinds ik hier ben, maar alsnog is het stukken beter dan het weer in Nederland of Engeland. Elke dag is het rond de 40 graden en de lucht is een veel droger wat de warmte een stuk aangenamer maakt. De afgelopen weken zijn er wel een aantal zandstormen geweest. Ook onweert het regelmatig hier in de buurt, eigenlijk vooral buiten de vallei van Phoenix en het is meestal dan ook heel plaatselijk.

My room Phoenix

Ik verblijf op het vliegveld, nog geen vijf minuten lopen naar school. Jammer genoeg, omdat er eerst geen kamers hier vrij waren, ben ik zo ongeveer de enige van mijn klas die hier zit. De rest van mijn klas zit ongeveer tien minuten hier vandaan en ik zie ze dan ook niet zo vaak meer. Gelukkig kende ik wel nog genoeg uit andere klassen van groundschool en ik vind het hier veel gezelliger op het vliegveld. Mijn kamer is best wel groot, veel groter dan in Oxford. Verder hebben we hier twee grote zwembaden en negen barbecues.

     

De eerste week hier in Phoenix hadden we nog een week groundschool, alsof we dat nog niet genoeg hebben gehad het afgelopen half jaar. Deze week groundschool ging dan wel specifiek over het vliegen hier, over de luchtruimstructuur onder anderen. Ook kwam er een sheriff langs om wat te vertellen over de verkeersregels. Hij benadrukte nog wel even voor het geval we een keertje aangehouden zouden worden, dat je vooral je handen aan het stuur moet houden, aangezien meeste Amerikanen wapens in hun auto's hebben liggen de agenten ongerust worden als je bijvoorbeeld naar je rijbewijs gaat zoeken...

Initiation

Na de eerste week hadden we met onze klas onze initiation. Gelukkig was de klas die het organiseerde best lief voor ons gebleven. We moesten alleen bij het begin een raar prutje met onder andere een rauw ei en tabasco drinken. Daarna moesten we wijn drinken met een tampon. Voor de rest was het een beetje door het zand rollen, hand in hand zwemmen en als laatst de kamer sleutels opduiken.

Na anderhalve week hier in Phoenix had ik mijn eerste vlucht. Mijn instructeur is bijzonder relaxed en laat je veel gewoon uitproberen. Ik mocht de eerste vlucht gelijk de take-off zelf doen. De eerste les bestond voornamelijk uit bochtjes maken. Ook moest ik slippen, maar in een vliegtuig met prop is dat een stuk makkelijker dan met zweefvliegen.

   

Mijn tweede vlucht heb ik bijna helemaal zelf gedaan, ook gelijk maar een touch and go gedaan hier op Goodyear. Verder was het vooral een beetje de omgeving verkennen. Het lijkt hier dan overal best veel op elkaar. Mijn derde vlucht ben ik naar Buckeye gevlogen, een veldje iets ten westen van Goodyear. Daar heb ik een touch and go gedaan en daarna een full stop. De terugweg moest ik backseaten.

 Mijn vierde vlucht was nadat ik had gebackseat naar Chandler. Chandler is een wat groter veldje ten oosten van Goodyear met twee banen. Nadat ik daar ben opgestegen heb ik twee keer een touch and go gedaan om vervolgens terug te vliegen naar Goodyear voor nog een touch een go. Tijdens deze vlucht heeft mijn instructeur een demonstratie gegeven van een wingdrop, met zweefvliegen ook wel bekend als asymmetrische overtrek. Dat was wel erg leuk!

   

De vijfde vlucht moest ik allemaal steep turns maken, bochten met een bank van 45 graden. Dit keer ben ik naar Chandler toe gevlogen en moest ik terug backseaten. Op Chandler heb ik toen mijn eerste flapless landing gemaakt en daarna gewoon een touch and go. De volgende les gaan we stalls oefenen, maar dat zal wel niet heel anders zijn dan met zweefvliegen. Ook zal ik binnenkort meer radio calls zelf moeten doen. Voor wie wilt, je kunt online luisteren naar de toren op liveatc.net, de link voor Goodyear tower is: http://www.liveatc.net/search/?icao=KGYR 

Tubing

De afgelopen weken heb ik nog niet zo heel veel gevlogen, dat zal wel wat meer gaan worden. Mijn instructeur is nu nog erg druk met andere vluchten, waardoor hij ook alleen maar 's middags tijd heeft. Zo heb ik nu al een paar keer bij zo'n 43 graden gevlogen, heb nooit geweten dat ik zo hard kon zweten...

Gelukkig is er hier veel te doen in Phoenix, zoals saltriver tubing, dan ga je in een grote band een rivier af. Ook kun je hier wel leuk winkelen. Zo ben ik een paar weken geleden naar Scottsdale geweest om wat kleding te kopen. Op de terugweg hebben we nog een klapband gehad op de snelweg en nu weet ik wel hoe ik een band moet verwisselen. Vervolgens moesten we doorrijden om voor een zandstorm weer thuis te zijn.

De nieuwe klas is alweer onderweg naar Phoenix, de tijd gaat nog steeds zo snel... Voor aankomend weekend moet ik met mijn klas hun initiation organiseren, wordt vast leuk! Dit was het weer even voor nu, de volgende update zal niet meer zo lang duren.

Groetjes,

Rosa

Sandstorm

Eerste week phase 2

Dag allemaal,

Ik zit alweer ruim een week in Engeland, de tijd gaat zo snel hier... De reis was wel leuk zo met de auto op de boot. Het is hier ook wel erg handig met boodschappen doen, scheelt elke keer weer een hoop tijd en gedoe. Ik heb zelf nog niet hier gereden, moet me er ook maar een keer aan wagen, links rijden. Gelukkig hebben we een auto waarbij een deukje meer of minder niet zo'n verschil maakt, dus hebben we maar afgesproken wie er een deuk in rijdt moet de anderen van bier voorzien.

De eerste week van phase 2 zit er alweer op... Het gaat nu allemaal wat sneller dan met phase 1, zo hebben we 26 april al de eerste test al. De vakken voor deze pfase zijn Operational Procedures, General Navigation, Radio Navigation, Air Law, Flight Planning, Performance en straks na de eerste test krijgen we Mass and Balance erbij. Ik vind meeste vakken wel al leuker dan de vakken van pfase 1 omdat het wat meer praktijk gericht is. We hebben bijna allemaal andere instructeurs die we nog niet tijdens phase 1 hebben gehad.

Het is wel weer even wennen om gelijk weer aan de bak te moeten, moet nog steeds weer in m'n ritme komen van hele dagen leren. Wat dat betreft was die vakantie echt te lang... Ik heb nu al best veel te doen aan huiswerk. Ook ben ik vandaag de hele dag druk geweest met formulieren invullen voor mijn visum om straks in Amerika te mogen vliegen. Over een paar weken moeten we daarvoor naar de ambassade in Londen, maar dat pas na de eerste test.

Vorige week heb ik mijn kamer nog een beetje verbouwd zodat ik weer nieuwe post-its boven mijn bureau kon plakken, waardoor mijn bureau nu aan de andere kant van mijn kamer staat bij een stukje nog lege muur. Toen ik eenmaal met m'n bureau aan het schuiven was heb ik de rest van mij kamer ook maar omgegooid. Mijn kamer hangt na phase 1 redelijk vol en de eerste post-its van de nieuwe phase hangen alweer. Hier wat foto's van mijn post-its, een AC electrics diagram en nog twee afbeeldingen van de intertropical convergence zone in januari en juli. Als jullie er vragen over hebben, ik weet er nu alles van, bijna alles...




















Ik vond ook nog wat oude foto's van voor de kerstvakantie. Zo liep een van onze instructeurs, Dick Hughes een hele week met een kerstmuts op. Een andere instructeur, Del Hammond had nog een leuke sjaal uit Nederland. In december hadden we nog een kerstfeest van de EPST waar iedereen in stijl voor gekleed moest zijn, dus ook daar nog een foto van.

Een klasgenoot van mij, Gertjan heeft ter afsluiting van phase 1 een filmpje gemaakt. Erg leuk al is het vliegen nog niet bij ons van toepassing, maar het geeft wel een beetje een indruk hoe het hier is:

http://www.youtube.com/watch?v=LK1iSuWvXf0&feature=youtu.be&a

Dit was het weer voor eventjes. De komende weken krijg ik het wat drukker nu de eerste test alweer erg dichtbij komt, de volgende update zal denk ik daarom wat langer duren.

Groetjes,

Rosa

Phase 1 afgerond!

Dag allemaal,

Het is alweer veel te lang geleden, toch nog maar even een stukje voor op m'n blog. Ondertussen heb ik phase 1 van de theorie al afgerond. Het ging nogal moeizaam en ik heb niet altijd voldoende gescoord. Het was hard werken en ik heb het op randje gehaald. De laatste maand voor de examens heb ik eigenlijk alleen maar geleerd en dus niet zo veel mee gemaakt. Alle magnetronmaaltijden uit de supermarkt heb ik nu wel eens geprobeerd... Maar het is uiteindelijk toch ergens goed voor. Phase 1 heb ik kunnen afsluiten met de volgende cijfers:

Principles of flight - 81%
Aircraft systems - 85%
Flight instruments - 95%
Meteorology - 92%
Human perfomance - 93%
VFR communications - 100%
IFR communications - 83%

Met een gemiddelde van 90% :)

Na phase 1 hebben we drie weken vakantie gehad om bij te komen. Heb weer bijna iedereen weer gezien die ik wilde zien en morgen, zaterdag ga ik weer terug met Oxford. Dit keer gaan we met de auto zodat we wat mobieler zijn in Engeland. Maandag gaan we gelijk aan de bak voor de tweede helft van de theorie, ik ben erg benieuwd hoe de nieuwe vakken bevallen en welke instructeurs we krijgen. Nu komt Phoenix toch wel echt steeds dichter bij. In de tussentijd zijn er alweer twee nieuwe EPST klassen in Oxford en zijn wij de oudste klas. De tijd gaat zo snel!

Ik zal proberen nu wat sneller weer een stukje te schrijven.

Groetjes,

Rosa